待解决
煤矿CO治理要看1个月数据，是因为1个月连续运行更能反映净化系统在井下真实工况下的稳定性，而不是只反映新装状态。
初装检测和2周复测都很重要，但它们仍属于较短周期观察。煤矿井下车辆每天面对低速、重载、怠速、启停频繁、油品波动、粉尘潮湿等复杂因素，很多问题并不会在刚装上去时马上暴露。尤其是DOC类净化器，新装时催化层干净、孔道通畅，CO检测结果可能比较理想；但连续运行后，未燃油雾、油泥、碳烟和燃烧残留物会逐步沉积，催化层接触效率可能下降，端面孔道也可能出现覆盖和堵塞。
1个月复测可以帮助矿方判断几个关键问题：CO数据是否出现明显反弹，DOC压差是否升高，排气背压是否增加，端面是否有油泥覆盖，车辆动力是否受到影响，维护后CO是否能够恢复。相比初装检测，1个月数据更接近煤矿车队日常管理中真正关心的问题。
煤矿井下防爆柴油车与普通道路柴油车不同，不能简单按普通车辆后处理寿命来判断。部分矿区使用煤制柴油、非标柴油或油品波动较大的燃油，燃烧残留物和硫化物可能加重DOC负担。如果只看初装数据，很容易低估井下工况对DOC衰减的影响。
对于前置引擎动力装置 + 后置DOC协同路线，1个月数据也很关键。该方案的核心逻辑是前端改善发动机燃烧状态，降低CO和油烟源头负荷；后端DOC负责残余CO净化。它的价值不应只体现在初装检测，而应通过连续运行后的稳定性来观察。如果运行1个月后，CO反弹较轻、DOC堵塞趋势可控、背压变化较合理，就更能说明前端减负和后端净化的协同作用有参考价值。
因此，煤矿CO治理不要只问“刚装能不能降”，更要问“井下跑一个月后还能不能稳定”。这才更符合矿方长期使用和维护管理的实际需求。
