产地指数：
截至9月24日，榆林5800大卡指数897.0元/吨，周环比下跌8.0元/吨；鄂尔多斯5500大卡指数822.0元/吨，周环比上涨12.0元/吨；大同5500大卡指数855.0元/吨，周环比上涨2.0元/吨。
港口指数：
CCI进口4700指数报109.0美元/吨，周环比下跌0.5美元/吨，CCI进口3800指数报88.0美元/吨，周环比下跌0.5美元/吨。
港口方面：
截止9月24日，北方港（不含黄骅）库存合计2256.0万吨，周环比增加13万吨。本周港口日均调入117.4万吨，环比增加0.44万吨，日均调出115.04万吨，环比增加2.42万吨。
电厂方面：
截止9月24日，沿海六大电厂日耗93.8万吨，周环比增加11.7万吨，总库存合计1432.2万吨，周环比增加19.7万吨，可用天数15天，周环比减少2天。
海运费：
截止到9月24日，海运煤炭运价指数（OCFI）报于898.89点，上涨5.27个点。截止到9月24日，波罗的海干散货指数（BDI）报于3473.00点，上涨43.00个点，涨幅为1.25%。
整体来看：
产地方面，主产区煤价稳中偏弱运行，近期部分终端维持刚需采购，少数性价比较高的煤矿产销平衡但在煤矿供应存增量的预期下，市场采购需求减少。港口方面，北港市场交投氛围冷清，上游报价整体持稳，下游需求较少，还盘压价严重，10月 大秦铁路 检修，港口库存难以大幅累积，叠加对冬储补库预期，短期价格或将僵持震荡为主。进口方面，近期印尼部分矿企宣布解除不可抗力，即期货盘有所增加，部分进口商为规避风险降价投标，市场投标活跃度上升。
供需与逻辑：
目前煤炭保持供需双弱格局，库存降至低位后有所修复，随着煤炭政策转向之后，市场期待未来煤炭供给逐步恢复，然而考虑到煤炭供给回升至正常水平依旧存在诸多限制，需要后期紧密跟踪政策落地效果，短期伴随煤炭消费步入淡季，煤价维持高位震荡运行。
